Trujillo en Línea.- En un 70% de avance se encuentra la intervención que se viene realizando en la avenida Víctor Larco con financiamiento de la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) para recuperar el pavimento y mejorar su superficie de rodadura con un recapeo asfáltico final integral sobre una extensión total de 32,200.39 m².

El alcalde provincial Mario Reyna fue informado que después de cambiar la carpeta asfáltica deteriorada para recuperar la estructura del pavimento en su superficie de rodadura, en el carril derecho de av. Larco, entre av. España y óvalo Larco, se viene colocando emulsión asfáltica sobre las áreas intervenidas.

Actualmente se nivelan buzones a los que se les ha levantado de nivel para evitar que cuando se haga el acabado de la carpeta se tenga un nivel óptimo en la transitabilidad. Son cerca de 100 buzones de alcantarillado, en los dos carriles, los que se tendrán que nivelar. Al final se aplicará un recapeo para uniformizar el acabado final del pavimento.

En el carril izquierdo de la av. Larco, entre España y av. Húsares de Junín, tendrá que entrar Sedalib a cambiar las redes de agua. Esto ha generado un retraso en el cronograma por lo que se exhorta a la empresa de saneamiento a acelerar los trabajos a fin de evitar mayores molestias a los vecinos y transportistas.

La “Reparación de pavimento, sardineles y áreas verdes en av. Larco, tramo desde av. España hasta la av. Los Paujiles”, tiene un monto contractual de S/ 5,319,208.40, un plazo de ejecución de 150 días calendario y la ejecuta el Consorcio Obras Viales.

Incluye la reparación del pavimento flexible, la reposición de sardineles de concreto, mejora de veredas con elementos accesibles y señalización horizontal. Para ello se tuvo que hacer demoliciones y el parchado estructural del pavimento deteriorado.

Al final se aplicará una sobrecarpeta de asfalto en caliente sobre toda la calzada o superficie de rodadura; también se construirán nuevos sardineles y veredas con adoquín, baldosas podotáctiles y bolardos.

La intervención busca recuperar la capacidad de la vía mediante dos componentes: reparación estructural (parchado) de 12,004.20 m²; y la renovación superficial con la aplicación de una sobrecarpeta de 3 cm de mezcla asfáltica en caliente extendida sobre toda la calzada o pavimento en una extensión de 32,200.39 m².

También se van a construir 2,392.44 ml de sardineles de concreto, 2,400.23 m² de veredas con adoquines de concreto, se instalarán 230.37 m² de baldosas podotáctiles para invidentes, 308 unidades de bolardos metálicos, 224 unidades de tachas reflectivas blancas y se señalizarán 4,549.34 m² con pintura.