Proponen modelo de gobernanza para potenciar el corredor logístico Chancay–Callao

Trujillo en Línea.- En el marco del desarrollo de la consultoría integral del Estudio de Gobernanza del Eje Chancay–Callao, realizada por la consultora Maximixe por encargo de Proinversión, y en el ámbito de las líneas de acción de la Hoja de Ruta del Ámbito de Desarrollo Integral (ADI) de Chancay, impulsada por la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, se presentó un modelo de gobernanza orientado a fortalecer la coordinación institucional, la eficiencia operativa y la sostenibilidad de las inversiones del principal eje portuario del país.

El estudio propone una arquitectura de gobernanza que articula planificación, operación, regulación y gestión de datos, bajo un enfoque de infraestructura digital común, coherente con el Modelo APP 5.0 que viene impulsando Proinversión, permitiendo integrar proyectos, actores y sistemas en un entorno interoperable, trazable y escalable, con el objetivo de superar la fragmentación institucional y logística que actualmente limita el aprovechamiento pleno del potencial del corredor.

La propuesta parte de un diagnóstico de brechas y cuellos de botella del eje Chancay–Callao y se desarrolla en coherencia con las líneas de acción del Ámbito de Desarrollo Integral (ADI) de Chancay. Asimismo, incorpora una ruta metodológica por fases que incluye benchmarking internacional, mapeo de actores, evaluación de capacidades, diseño institucional, instrumentos de implementación, un marco de desempeño y un plan de desarrollo de capacidades para la adopción progresiva del modelo.

El enfoque plantea la integración de tres dimensiones —institucional (orgware), infraestructura (hardware) y procesos digitales y regulatorios (software)— no como iniciativas aisladas, sino como parte de una política pública de gobernanza institucional, basada en estándares abiertos, coordinación multinivel, interoperabilidad de sistemas y colaboración público-privada con métricas verificables de desempeño.

Este esquema se concibe como una capa de gobernanza integradora, que permite separar la decisión política, la rectoría técnica y la ejecución operativa, asegurando coherencia entre la planificación, la inversión, la operación y el seguimiento del desempeño del corredor logístico.

“El corredor Chancay–Callao tiene el potencial de convertirse en un sistema logístico integrado de escala regional, pero ello exige una gobernanza moderna, neutral y basada en datos. No se trata solo de infraestructura, sino de alinear decisiones políticas, rectoría técnica y operación con reglas claras y métricas objetivas de desempeño”, señaló Jorge Chávez Álvarez, presidente ejecutivo de Maximixe.

Agregó que “implementar el modelo por fases, con resultados tempranos y capacidades instaladas en las instituciones, permitirá reducir cuellos de botella, otorgar mayor previsibilidad a la inversión y sostener mejoras de competitividad en el tiempo”.

Por su parte, el presidente ejecutivo de Proinversión, Luis Del Carpio, manifestó que la agencia se encuentra preparada para contribuir a que el corredor Chancay–Callao funcione de manera integral, alineando inversiones públicas y privadas, reduciendo tiempos y costos logísticos, mejorando la confiabilidad operativa y sentando las bases para una gestión territorial y logística basada en datos, replicable en otros corredores estratégicos del país.

Finalmente, el estudio enfatiza la gobernanza del dato y la digitalización colaborativa como ejes críticos, en línea con la estrategia de Proinversión de construir infraestructuras digitales comunes y estandarizadas para los proyectos APP modelo 5.0, así como con las iniciativas de planificación territorial promovidas por la CAF para fortalecer la competitividad logística y el desarrollo territorial del Perú.