Trujillo en Línea.- Debido a su antigüedad, falta de mantenimiento y el grave deterioro generado por las fuertes lluvias del Fenómeno de El Niño Costero (2017) -donde varios huaicos pasaron por la ciudad- y ciclón Yaku (2023), se necesita unos S/ 2 mil millones para renovar las pistas de Trujillo, dijo el alcalde provincial Mario Reyna Rodríguez.

Conversé con un ingeniero que conoce de estos temas y me dijo que para atender la mejora del asfaltado y la infraestructura vial se estima invertir esa cifra debido a la magnitud del deterioro de las pistas, lo que acumuló durante varias gestiones municipales y décadas.

“Reparar integralmente las pistas de Trujillo es un desafío mayor considerando el alto deterioro de la red vial y de las redes de saneamiento, pero ante esto último no nos quedamos esperando que Sedalib intervenga y asumimos el riesgo”, dijo.

Este año la MPT ha destinado cerca de S/ 75 millones para atender avenidas y calles en estado crítico, incluyendo la mejora de sardineles, veredas, señalización y sin considerar lo que se invertirá en convenio con el Gobierno Regional de La Libertad en 12 urbanizaciones.

Aún hay calles del centro histórico y muchas urbanizaciones donde no podemos intervenir sin que antes Sedalib cambie las redes, porque se podrían generar problemas mayores por el colapso de las antiguas tuberías al paso de la maquinaria pesada, indicó.

En el caso de la urbanización, Palermo, nos hemos reunido con vecinos y hemos quedado en atender temporalmente el parchado de algunas calles como José Sabogal, El Tunante y Mariano Melgar, entre otras, donde no se puede poner una carpeta asfáltica nueva debido a la antigüedad de las redes de agua y alcantarillado, que tienen más de 40 años y no se pueden intervenir.

Reyna hizo un llamado a los funcionarios a cargo de Sedalib a que cumplan con sus obligaciones y se aboquen a la renovación de todas las redes de Trujillo. “Si nosotros hubiéramos esperado a que lo hagan al iniciar la gestión, esta habría terminado y no habríamos avanzado ni ejecutado ningún proyecto.

“Tuvimos que asumir el riesgo e intervenir en los lugares donde podríamos tener menos problemas y hemos avanzado, pero aún falta mucho por hacer”, enfatizó.

Como municipalidad estamos trabajando en Villarreal, av. Perú, av. Larco, entre otras. Son unas 60 intervenciones en mejora de pistas durante los dos últimos años, es algo histórico que no se ha hecho antes en ninguna gestión.

La autoridad edil añadió que, para este año, en convenio con el Gobierno Regional de La Libertad, se intervendrá en 12 urbanizaciones, en la mejora integral de las pistas, las que tendrán bloquetas de concreto, y en sardineles, veredas, señalización y áreas verdes.

ación de todas las redes de Trujillo. “Si nosotros hubiéramos esperado a que lo hagan al iniciar la gestión, esta habría terminado y no habríamos avanzado ni ejecutado ningún proyecto.

“Tuvimos que asumir el riesgo e intervenir en los lugares donde podríamos tener menos problemas y hemos avanzado, pero aún falta mucho por hacer”, enfatizó.

Como municipalidad estamos trabajando en Villarreal, av. Perú, av. Larco, entre otras. Son unas 60 intervenciones en mejora de pistas durante los dos últimos años, es algo histórico que no se ha hecho antes en ninguna gestión.

La autoridad edil añadió que, para este año, en convenio con el Gobierno Regional de La Libertad, se intervendrá en 12 urbanizaciones, en la mejora integral de las pistas, las que tendrán bloquetas de concreto, y en sardineles, veredas, señalización y áreas verdes.